1. Els transportadors de galleda s'han d'instal·lar fermament sobre una base sòlida de formigó. La superfície de la base de formigó ha de ser plana i horitzontal per garantir que el transportador de galledes compleixi els requisits verticals després de la instal·lació.
Per als transportadors de galledes amb alçades més altes, les carcasses mitjanes i superiors s'han de connectar a edificis adjacents (com ara sitges, tallers, etc.) en llocs adequats per augmentar la seva estabilitat. Durant la instal·lació, primer instal·leu els components inferiors, fixeu els cargols d'ancoratge, instal·leu la carcassa del mig i, a continuació, instal·leu la carcassa superior. Un cop instal·lada correctament la carcassa, corregiu la verticalitat. Mesureu amb una plomada a tota l'alçada i l'error hauria de ser inferior a 10 mm. Els eixos superior i inferior han de ser paral·lels i les seves línies d'eix han d'estar en el mateix pla.
Quan s'instal·la un transportador de galledes amb una alçada inferior, les carcasses superior, mitjana i inferior es poden connectar i corregir al pla de terra, i després es penja tot recte i es fixa a la base de formigó.
2. Un cop instal·lada la carcassa, instal·leu la cadena i la tremuja. Els cargols en forma d'U utilitzats per a la connexió de la tremuja són tant juntes de cadena com fixacions de tremuja. Les femelles dels cargols en forma d'U s'han de prémer i evitar que s'afluixin de manera fiable.
3. Després d'instal·lar la cadena i la tremuja, s'han de tensar correctament.
4. Afegiu les quantitats adequades d'oli de motor i mantega al reductor i al seient del coixinet, respectivament. El reductor està lubricat amb oli d'engranatge industrial. Al seient del coixinet es pot utilitzar mantega a base de calci o sodi.
5. Prova de funcionament. Un cop finalitzada la instal·lació, s'ha de dur a terme la prova del cotxe buit. Quan s'executa en buit, s'ha de parar atenció: sense cap inversió ni cops. El recorregut en buit no hauria de ser inferior a 2 hores, no hi hauria d'haver sobreescalfament, l'augment de la temperatura del coixinet no hauria de superar els 250 graus i l'augment de la temperatura del reductor no hauria de superar els 300 graus. Després de funcionar buit durant 2 hores, si tot és normal, es pot realitzar la prova de càrrega. Durant la prova de càrrega, l'alimentació ha de ser uniforme per evitar l'alimentació excessiva i l'obstrucció de la part inferior per provocar "cotxe atapeït".